車載電子測試高低溫試驗箱生產(chǎn)廠家適用于工業(yè)產(chǎn)品高溫、低溫的可靠性試驗。對電子電工、汽車摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高溫、低溫（交變）循環(huán)變化的情況下，檢驗其各項性能指標
一、車載電子測試高低溫試驗箱生產(chǎn)廠家詳細介紹：
高低溫試驗箱：適用于工業(yè)產(chǎn)品高溫、低溫的可靠性試驗。對電子電工、汽車摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高溫、低溫（交變）循環(huán)變化的情況下，檢驗其各項性能指標。高低溫試驗箱根據(jù)試驗方法與行業(yè)標準可分為交變試驗、恒溫試驗，兩種試驗方法都是在高低溫試驗箱的基礎上進行升級拓展，交變試驗箱是指可以一次性將需要做的高溫、低溫以及所需做的溫度的時間設定在儀表參數(shù)內(nèi)，試驗箱會按照設定走程序，高低溫試驗箱就是在做一個固定的溫度，使試驗效果更接近自然氣候，模擬出更惡劣的自然氣候，從而使被測樣品的可靠性更高。
二、車載電子測試高低溫試驗箱生產(chǎn)廠家主要參數(shù)：
五、主要技術(shù)參數(shù) | |
1.內(nèi)腔尺寸 | 600*850*800mm (寬×高×深) |
2.外形尺寸 | 950*1950*1650mm (寬×高×深) |
3.工作形式 | 低溫、高溫、濕熱按程序自動交變。 |
4.溫度范圍 | -60~150℃ |
5.濕度范圍 | 20%~98% |
6.升溫速率 | 3℃/min 非線性 |
7.降溫速率 | 1℃/min 非線性 |
8.溫度均勻性 | ±2.0℃ |
9.溫度波動度 | ≤±0.5℃ |
10.濕度偏差 | ≤±3%RH |
11.噪音 | 68dB以內(nèi) |
1、低能耗節(jié)能設計 | 采用智能型自動轉(zhuǎn)換膨脹系統(tǒng),根據(jù)負載自動調(diào)整冷媒流量+智能型電熱功率數(shù)據(jù)值(%)匹配升降溫(負載)自動模擬輸出功率數(shù)據(jù)輸出值. 此設計比傳統(tǒng)設計可省電 30%以上. |
2、防結(jié)霜設計 | 采用了蒸發(fā)器冷卻回路多路分時工作設計. 此設計可減少試驗箱長期做低溫條件時結(jié)霜的影響. SSR+SCR 自動正逆雙向同步輸出設計,可設定溫濕度同步斜率. 此設計減少試驗中測試產(chǎn)品表面結(jié)露. |
3、高性能設計 | 1）送風：風機蝸殼內(nèi)置導流板,流場、溫度場均勻，溫度 偏差??； 2）換熱器：高效內(nèi)螺紋紫銅管蒸發(fā)器，抗結(jié)霜能力強，傳熱溫差小，降溫速率快； 3）升降溫：通過控制器 PID 輸出信號在 0～100%范圍調(diào)節(jié) 加熱功率（或制冷劑流量），實現(xiàn)升降溫速率連續(xù)可調(diào)。
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4、高可靠性設計 | 1）進口全封閉式壓縮機，高效可靠，主要配件采用國際品牌產(chǎn)品； 2）原裝電子膨脹閥，通過脈沖開關(guān)信號 0～100%范圍調(diào)節(jié)制冷劑流量。 3）美國 Emerson 高效油分離器，效率高達 99%以上，確保壓縮機使用壽命。 4）壓縮機吸氣壓力和溫度雙重保護技術(shù)，確保各種工況下壓縮機安全。 5）進口工業(yè)級液晶觸摸屏，防水，耐振動，配置以進口為主的電器執(zhí)行器件，系統(tǒng)全自動控制，運行可靠性高。 |
5、操作簡單人性化設計 | 1）觸摸屏控制器中文菜單顯示，操作便捷； 2）壓縮機吸排氣壓力實時（壓力表）顯示，便于檢修和維護。 3）控制系統(tǒng)具有自診斷功能，當出現(xiàn)超溫、壓縮機超壓、過載，風機過載等故障時，控制器中文顯示故障原因，并給出詳細解決辦法； 4）觸摸屏顯示界面能查看溫度歷史記錄和報警記錄。 |
6.工藝細節(jié)設計 | ●在系統(tǒng)設計中充分考慮到了對壓縮機的保護措施,如壓縮機吸排氣壓力自動保護功能,以延長壓縮機的使用壽命. ●制冷系統(tǒng)管道采用優(yōu)質(zhì)無氧銅管,充氮保護焊接,避免傳統(tǒng)焊接方式在銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物對制冷系統(tǒng)及壓縮機的損害. ●壓縮機的吸/排氣壓力采用壓力表直接顯示. ●為防止壓縮機上化霜后的水任意流淌,壓縮機下部裝有不銹鋼接水盤,收集后從箱體后下方集中排放. ●在制冷系統(tǒng)設計中充分考慮了機組運行時的減振措施,避免因運行振動和溫度變化引起的制冷管路變形和泄漏,提高制冷系統(tǒng)的可靠性： ●壓縮機底部安裝減振彈簧和膠墊,減少壓縮機振動向機組架傳遞. ●壓縮機吸排氣管道使用進口品牌的金屬避震軟管,減小振動通過制冷管路傳遞. ●直徑 10mm 以下的壓縮機工藝管路采用減震彎和遠端固定避免發(fā)生共振. |
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